قیمت خودروهای سایپا امروز با اختلاف قابل توجه بین نرخ بازار و قیمت نمایندگی منتشر شد؛ بررسیها نشان میدهد محصولات اقتصادی مانند کوییک و ساینا همچنان بیشترین شکاف قیمتی را دارند و در مقابل، خودروهای وارداتی و مونتاژی سایپا با ارقام چند میلیاردی در بازار معامله میشوند.
بازار خودروی ایران، بازاری پرنوسان و غیرقابل پیشبینی است که در آن، خرید خودرو فراتر از نیاز حمل و نقل، به یک استراتژی سرمایهگذاری تبدیل شده است. انتخاب خودرویی که هم نیازهای روزمره را برآورده کند و هم در کوتاهمدت یا بلندمدت ارزش خود را حفظ کند، نیازمند درک عمیق از مکانیزمهای عرضه، تقاضا، و برندینگ است.
صعود دوباره قیمت ارز، بازار غیررسمی خرید و فروش «حواله خودرو» را دوباره داغ کرد. شکاف میلیاردی میان قیمت کارخانه و بازار آزاد، «شانس خرید» را به یک کالای سرمایهای با قیمت ۲۵۰ میلیون تا ۱ میلیارد تومان تبدیل کرده است.
کارشناس بازار خودرو پیشبینی کرد که با فروکش کردن تنشهای سیاسی و ثبات نرخ ارز، بازار خودرو فعلاً در فاز رکود و ثبات قیمت باقی خواهد ماند. ابراهیم شجاعت اعلام کرد که تغییرات جدی در اواسط پاییز بعید است، اما زمستان میتواند آغازگر تحرکات جدید قیمتی، بهویژه در سطح کارخانهها، باشد.
سقوط آزاد جذابیت خودرو به عنوان سرمایه؛ رکود فراگیر در بازار پس از صفر شدن واردات، نمایشگاهداران را به تعطیلی کشانده و کارشناسان معتقدند قدرت خرید مردم، قویتر از نوسانات ارزی، مانع از هرگونه جهش قیمتی شده است.
براساس آخرین آمارها تاکنون بیش از دو میلیون نفر در طرح فروش محصولات ایرانخودرو ثبتنام کردهاند؛ کارشناسان معتقدند حذف شرط وکالتی کردن حساب یکی از دلایل مهم استقبال مردم بوده است
در طرح جدید فروش محصولات ایران خودرو، ۱۱ محصول از خانواده پژو ۲۰۷، تارا، سورن، دنا و رانا پلاس بدون نیاز به افتتاح حساب وکالتی به متقاضیان عرضه میشود.
دیگر خبری از تحویل خودرو نیست! نمایندگیها با حوالهفروشی و پیشنهاد سود ۲۴ درصدی، خریداران را به سمت بانکها سوق میدهند. اتحادیه نمایشگاهداران خودرو هشدار داده که دیگر دوران این تخلفات به سر آمده و با متخلفان برخورد قانونی خواهد شد.
