با وجود ظرفیت‌های بندری مشابه، ایران در مقایسه با ترکیه عملکردی به‌مراتب ضعیف‌تر در حوزه حمل‌ونقل دریایی دارد. بررسی آمارهای رسمی نشان می‌دهد که تحریم‌های بین‌المللی و ضعف مدیریتی داخلی، دو عامل اصلی عقب‌ماندگی بنادر ایران از رقیب منطقه‌ای هستند؛ موضوعی که اصلاح آن می‌تواند مسیر توسعه دریا محور کشور را هموار کند.

بنادر به عنوان دروازه‌های اصلی ورود و خروج کالا، نقش تعیین‌کننده‌ای در توسعه اقتصادی ایران دارند. این مراکز نه تنها نقطه اتصال کشور به آب‌های آزاد محسوب می‌شوند، بلکه بستر اصلی برای رشد صادرات، واردات و سرمایه‌گذاری‌های کلان به شمار می‌روند. هر میزان که زیرساخت‌های بندری توسعه‌یافته‌تر و کارآمدتر باشند، توان رقابتی اقتصاد ملی در سطح منطقه و جهان افزایش خواهد یافت.

مدیر کل بنادر و دریانوردی استان گیلان از رشد ۱۲ درصدی تخلیه و بارگیری کالا در مجتمع بندری انزلی طی هشت ماه گذشته خبر داد.

معاون فنی و امور گمرکی گمرک ایران گفت: هم اکنون چندین شناور حاوی ۵۵ هزار تن روغن خام در حال تخلیه بار خود در بنادر کشور هستند.