رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور با اشاره به زیان انباشته ۱۲۰ هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو، آن را حاصل سیاستگذاری اشتباه در سالهای گذشته بهویژه قیمتگذاری دستوری خودرو برشمرد.
این روزها گران بودن قطعات و همچنین کمبود قطعه با کیفیت و مناسب برای خودرو،دردسر های زیادی را برای مکانیک ها و هم کسانی که به آن ها مراجعه می کنند داشته است.
گروه خودروسازی سایپا موفق شد با وجود سختترین تحریمها و شرایط محدود کنندهای که در زمینه صادرات کالاهای ایرانی وجود دارد، سال گذشته به ارزش حدود ۱۴ میلیون دلار صادرات داشته باشد.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی گفت: در سالهایی که بانک مرکزی نسبت به ارزپاشی برای مهار قیمت دست میزد، نزدیک به ۲۰ میلیارد دلار ارز از سوی مردم خریداری شد و به اصطلاح این ارزها در متکاها نگهداری میشود.
حتماً میدانید که صنعت خودرو با چالش بزرگ دیگری پس از همهگیری کرونا مواجه شده و آنهم کمبود نیمهرساناها یا چیپ ها است. لندروور جدیدترین خودروسازی است که تحت تأثیر این مشکل قرار گرفته و خط تولید دیفندر جدید و دیسکاوری را بهصورت موقت تعطیل کرده است.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور گفت: بحث مطالبات قطعه سازان از خودروسازان به یک بیماری مزمن تبدیل شده است و موضع این مطالبات مربوط به امروز و دیروز نیست بلکه سال هاست که این با این قضیه هر دو طرف مواجه اند.
دبیر انجمن قطعهسازان، میزان مطالبات تولیدکنندگان قطعات از خودروسازان را بیش از ۳۵ هزار میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: در حال حاضر میانگین قیمت سبد مواد اولیه قطعه سازان ایرانی ۲۰ درصد گرانتر از نرخهای جهانی است.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس میگوید برخی سودجویان قطعات یدکی استوک(قطعات دست دوم) را از تعمیرگاهها جمع آوری کرده و به عنوان قطعات یدکی نو در بازار توزیع میکنند که این امر موجب افزایش تصادفات و تحمیل هزینههای بیشتر به خانوار میشود.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن اظهار کرد: در شرایط فعلی قیمت قطعات بالا رفته و خودروسازان نیز قطعات را با نرخهای بالاتر از قطعهسازان دریافت میکنند اما با نرخ ثابت و مصوب به فروش میرسانند.
زنجیره خودروسازی کشور چندی است نسبت به عدم امکان ترخیص مواد اولیه و قطعاتی که از مسیر واردات تامین میشود، انتقاداتی را متوجه نهادها و دستگاههای مرتبط در این زمینه مانند بانک مرکزی و گمرک کرده است.
