صفر تا صد نیازهای قطعهسازی در سال ۹۸
در حالی سال ۹۸ به نام رونق تولید نام گرفته است که امید میرود با نامگذاری امسال رونق به حوزه صنعت خودرو بازگردد.
گسترش نیوز - صنعت خودرو، صنعتی پیشران است که در سال گذشته به واسطه تحریمها روزهای خوشایندی را سپری نکرد و رکورد کاهش تولید را به ثبت رساند. حال با چنین شرایطی امید میرود نامگذاری امسال با نام رونق تولید، نوید بخش صنعت خودرو و قطعه به عنوان زنجیره تامین این صنعت باشد. فعالان صنعت قطعه بر تامن نقدینگی این حوزه تاکید و معتقدند که با رفع چالشهای سال گذشته این حوزه میتوان نسبت به تحقق شعار امسال اقدام کرد.
محمدرضا نجفی منش، رئیس انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعهسازی در همین رابطه با اشاره به آغاز تحریم صنعت خودرو از مردادماه میگوید: «با این تحریمها شرکای خارجی که در حال همکاری با صنعت خودرو و قطعه ایران بودند ایران را ترک و فعالیت خود با ایران را به صورت تعلیق درآوردند و در این شرایط تولید خودروهای پسابرجامی نیمه کاره باقی ماند.»
وی افزایش نرخ دلار را از چالشهای جدی سال گذشته دانست و میافزاید: «مشکل بعدی نرخ مواد اولیه و ماشینآلات بود این در حالیست که همزمان با افزایش نرخ ها، قراردادهای قطعه سازان با خودروسازان تعدیل نشد که این امر منجر به ضررو زیان شد و تولید به اندازهای کاهش یافت که دیگر توان تولید وجود نداشت و مجموع این عوامل باعث شد تا در آذرماه امسال شاهد ۷۰ درصد کاهش تولید بودیم.»
نجفی منش ادامه میدهد: «قطعه سازان توان تولید نداشتند براین اساس ۳۷ درصد از نیروهای خود را تعدیل کردند و موج بیکاری در صنعت قطعه راه افتاد در این شرایط لازم است با هدف رونق تولید دولت نسبت به جبران ضرر و زیان تولیدکننده اقدام کند زیرا در شرایطی که دولت نسبت به تعیین نرخ خودرو اقدام کرده، زیان ۱۲ هزار میلیارد تومانی برای خودروساز ایجاد کرد.»
رئیس انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازان بر خروج صنعت خودرو از قیمتگذاری دستوری تاکید و تصریح میکند: « قدم بعدی، تامین نقدینگی برای قطعه سازان است تا بتوانند سرپا باقی بمانند درحالحاضر دولت برای واحدهای کوچک و متوسط مبلغی را با هدف حمایت در نظر گرفته و ۲۰ هزار میلیارد تومان با هدف ایجاد اشتغال پیشبینی کرده در حالی که لازم است این مبلغ صرف حفظ اشتغال شود تا تولید به حالت طبیعی بازگردد.»
وی ادامه میدهد: «در همین حال لازم است ۱۵هزار میلیارد تومان تسهیلات یورویی با روش آسان تری بهدست تولیدکننده برسد و ممنوعیت ثبت سفارشها نیز برداشته شود و مواد اولیه به راحتی در اختیار قرار گیرد تا شعار امسال محقق شود.»
در همین حال مازیار بیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو نیز با اشاره به مشکلات صنعت قطعه در سال گذشته عنوان کرد: « امید است با نامگذاری امسال به نام رونق تولید موانع و محدودیتهای تولید در سال ۹۷ برداشته شود در این شرایط دولت باید ضرورت هایی را در سال جدید مدنظر قرار دهد که تعدیل نرخ در قراردادهای قطعه سازان از جمله این اقدامات است.»
وی میافزاید: «از آن جا که قراردادهای قطعه سازان از سال ۹۳ تاکنون بازنگری نشده لازم است هرچه سریع تر نسبت به بازنگری و تعیین قیمتهای جدید با توجه به تغییرات ارزی اقدام شود چرا که قطعه سازان در سال گذشته در کنار فعالان صنعت خودرو از عدم افزایش قیمتها زیان دیدند به طوری که زیان صنعت قطعه به ۸ هزار میلیارد تومان رسید.»
بیگلو تامین نقدینگی مورد نیاز قطعه سازان از ضرورتهای سال جدید دانست و تصریح میکند: «در شرایط فعلی نیاز صنعت خودرو به نقدینگی ۲۰ هزار میلیارد تومان برآورد میشود که لازم است هرچه سریع تر نسبت به روشها و نحوه تامین این رقم از سوی دولت اقدام شود. »
وی رفع ممنوعیت ثبت سفارش بدون انتقال ارز را از دیگر ضرورتهای امسال دانست و بیان میکند: «لازم است دولت هرچه سریع تر تصمیمی جدی در این باره اخذ کند این در حالیست که هم اکنون صنعت قطعه به شدت نیاز به مواد اولیه دارد که با این تصمیم میتوان روند تولید را افزایش داد.»
منبع: خودروکار
ارسال نظر