«انحصار خودرو» دلیل سختگیری شورای رقابت
عبدالرضا مصری - عضو ناظر شورای رقابت و نماینده کمیسیون برنامه و بودجه و محاسبات مجلس
عقیده برخی از قطعه سازان و خودروسازان مبنی بر اینکه زمانیکه شورای رقابت توانایی کنترل قیمت مواد اولیه داخلی را ندارد، باید قیمتگذاری را به تولیدکننده قطعات و خودرو محول کند صحیح است یا خیر می گوید: یک سری وظایف قانونی برای مراجع قانونی تعریف شده است، شواری رقابت هم در راستای وظایف قانونی که به آن محول شده باید به مسئولیت های خودعمل کنند. تا زمانی که قانون پایدار هست آن مسئولیت هم پایدار است. مگر آنکه کسی که به آن ها مسئولیت و اختیار داده ، آن را از شواری رقابت پس بگیرد که قاعدتا وظیفه مجلس شورای اسلامی است.
اگر مجلس و شورای رقابت قانون گذاری و قیمت گذاری میکنند، دلالیل متعددی برای آن وجود دارد. ما امتیاز زیادی برای تولید داخل قائل شده ایم و زمانی که می آِییم و تعرفه های صد در صدی به کالاهای خارجی می بندیم در بازار آن کالاها انحصار به وجود می آید، اینجا باید حقوق مصرف کننده رعایت شود. نمی شود در بازاری که با محدودیتهای بسیار برای رقیب ایجاد میکنیم از این سو آن را رها کنیم. وظیفه نهایی ما رعایت حقوق مصرف کننده و تولید کننده است و قرار هم نیست آن ها هم همه چیز را تعیین قیمت کنند. آن ها عوامل موثر بر قیمت همه اجزاء را محاسبه می کنند، و در قیمت نهایی منظور می کنند. ترکیب شورای رقابت ترکیب سه قوه است و فرا قوه ای تصمیم میگیرند. اگر این موضوع را رها کنیم می گویند هیچ نظارتی بر آن نیست بنابراین تا زمانی که بحث انحصار دربازار خودرو وجود دارد در حیطه و اختیار شورای رقایت است که به آن ورود کند.
ارسال نظر