آساک دوچرخ در انتظار ارائه طرح تغییر محصول

مدیر کل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت، ناتوانی سهامداران و عدم ارائه طرح اصلاح ساختار و تغییر محصول را مهم‌ترین علل غیرفعال ماندن شرکت آساک دوچرخ عنوان کرد و از اقدامات وزارتخانه متبوع خود در جهت فعال‌سازی مجدد این واحد تولیدی خبر داد.

به گزارش پایگاه خبری گسترش به نقل از شاتا، امیرحسین قناتی، با اشاره به انتشار اخباری مبنی بر غیرفعال بودن شرکت آساک دوچرخ(دوچرخه‌سازی قوچان) در زمان تبلیغات انتخابات ریاست جمهوری در برخی رسانه ها، اظهار کرد: شرکت دوچرخه‌سازی قوچان علیرغم همه همکاری‌های وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان استان، به خاطر ناتوانی صاحبان سرمایه در جهت فعال‌سازی این واحد تولیدی و عدم ارائه طرح اصلاح ساختار و تغییر محصول همچنان غیر فعال مانده است. وی با اشاره به اینکه آساک دوچرخ در سال ۱۳۷۷ با ظرفیت تولید ۳۰۰ هزار دستگاه انواع دوچرخه و با اشتغال ۱۵۰ نفر در شهرستان قوچان آغاز به کارکرده است، گفت: شرکت دوچرخه‌سازی قوچان در سال ۱۳۸۵ باهدف افزایش ظرفیت و توسعه بازار و در چارچوب همکاری‌های بین‌المللی بین ایران و ونزوئلا با ایجاد یک شرکت مشترک، اقدام به سرمایه‌گذاری و تولید دوچرخه در این کشور امریکای جنوبی کرد که متاسفانه به دلایل مختلفی این همکاری مشترک متوقف شد. مدیر کل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت عدم همکاری مناسب شریک ونزوئلایی را از مهم‌ترین دلایل توقف این سرمایه‌گذاری مشترک دانست و افزود: به خاطر عدم تسویه مالی طرفین، آساک دوچرخ ایران با بحران‌های مالی متعددی از جمله اخذ تسهیلات از بانک ملی ایران و عدم پرداخت بدهی مواجه و فعالیت این واحد تولیدی در سال ۱۳۹۰ متوقف شد. قناتی با یادآوری اقدامات وزارت صنعت، معدن و تجارت جهت فعال نمودن مجدد این واحد تولیدی، افزود: به منظور برون‌رفت از وضعیت موجود در سال ۱۳۹۳ نشست‌های مشترکی با صاحبان سرمایه شرکت برگزار شد. هم‌چنین در چندین کارگروه رفع موانع تولید استانی مصوب شد که از طریق بانک ملی ایران جهت استمهال بدهی مربوطه و دریافت تسهیلات برای رفع موانع و شروع مجدد تولید در این کارخانه اقداماتی انجام شود. وی مطالعه و ارائه طرح توجیهی فنی و اقتصادی برای تغییر فعالیت شرکت توسط صاحبان سهام با همکاری سازمان صنعت، معدن و تجارت استان خراسان رضوی را به‌عنوان دیگر اقدامات جهت فعال‌سازی این واحد تولیدی عنوان کرد و گفت: در این راستا تسهیلاتی از طریق بانک ملی ایران به شرکت مذکور نیز تخصیص داده شد اما به خاطر بدهی انباشته زیاد، این امر نیز موجب راه‌اندازی مجدد کارخانه نشد.