امروز پنجشنبه ۲۹ آبان ۱۴۰۴، کوییک اس با نرخ ۶۶۷ میلیون تومان (۵ میلیون تومان افزایش نسبت به روز گذشته) و دنا پلاس اتوماتیک با نرخ یک میلیارد و ۳۸۲ میلیون تومان (۵ میلیون تومان افزایش نسبت به روز گذشته) عرضه شد.
در بازار خودروی ایران که تحت فشار تحریمها و محدودیتهای وارداتی، گزینههای محدودی را پیش روی خریداران قرار میدهد، مفهوم «اقتصادی بودن» به یک معیار حیاتی تبدیل شده است. این گزارش به بررسی خودروهایی میپردازد که نه تنها در زمان خرید، بلکه در طول تمام سالهای استفاده، کمترین هزینه را به مالک خود تحمیل میکنند.
تحلیل قیمتهای هفتگی محصولات ایران خودرو، هایما، فوتون و ری را نشان میدهد که بازار خودرو همچنان تحت تأثیر نوسانات قیمتی است و رشد قیمت در بخش بازار آزاد، در تضاد کامل با ثبات قیمتهای اعلامی نمایندگیها قرار دارد.
در یک چرخش معکوس و جنجالی، سیاستگذاریهای دولتی و قوانین مجلس، صنعت خودروسازی ایران را از تولید به سمت مونتاژکاری هدایت میکند و تولیدکنندگان واقعی را قربانی میسازد.
پس از ۱۲ سال سکوت، «سلطان صحرا» دوباره نفس میکشد! با گشایش مسیر واردات و تغییرات تعرفهای، شاهد بازگشت اسطورههایی چون تویوتا پرادو به گمرکات هستیم؛ این زلزله، پایان امپراطوری چینیها در بازار لوکس ایران است یا تنها آغاز یک رقابت جدید؟
این گزارش با تحلیل جدول اختصاصی قیمتها در محدوده ۳۰۰ میلیون تومان، نشان میدهد که ارزش واقعی خودروهای کمرنگ و سالم (حتی با کارکردهای بالا) چقدر در محاسبات مصرفکننده ایرانی وزن دارد و همزمان، آخرین تحولات در زمینه برخورد توانیر با ماینرهای غیرمجاز را مرور میکند.
نیسان سیلفی بنزینی، تنها وارداتی جهان نوین آریا، در آستانه آبان ۱۴۰۴ با جهش ۵۹ میلیون تومانی، مرز جدیدی را در قیمتگذاری خودروهای نیمهلوکس ترسیم کرد. این افزایش قیمت در حالی رخ میدهد که رقبای هیبریدی آن در بازار آزاد نزدیک به ۴ میلیارد تومان قیمت میخورند.
