با وجود وعده واردات ۹۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۱۴۰۴، کارشناسان صنعت خودرو معتقدند این عدد نهتنها پاسخگوی نیاز انباشته بازار نیست، بلکه بهدلیل مشکلات ساختاری، ارزی و اجرایی، بعید است حتی بهطور کامل محقق شود. اگرچه دولت بر ایجاد تعادل قیمتی و رقابتی در بازار تأکید دارد، اما تجربههای پیشین نشان دادهاند که واردات محدود و سیاستگذاریهای مقطعی، راهحل پایدار برای بحران مزمن بازار خودرو نخواهند بود.
در حالی که فهرست جدید قیمت خودروهای دو خودروساز بزرگ کشور منتشر شده، وزیر صنعت، معدن و تجارت از کاهش نسبی این قیمتها نسبت به پیشنهاد اولیه خبر داد. این تصمیم پس از بررسیهای دقیق شورای رقابت، سازمان حمایت از مصرفکنندگان و ستاد تنظیم بازار نهایی شده و به خودروسازان ابلاغ شده است. این خبر میتواند نویدبخش تعادل در بازار خودرو باشد یا بحثهای جدیدی را در میان خریداران و تولیدکنندگان ایجاد کند.
در حالی که بازار خودرو در ۲۴ ساعت گذشته شاهد نوسانات قیمتی قابل توجهی بوده، برخی خودروهای داخلی با کاهش قیمت و برخی دیگر با افزایش قیمتهای غافلگیرکننده مواجه شدهاند. این تغییرات، خریداران را در دو راهی سختی قرار داده است: آیا اکنون زمان مناسبی برای خرید خودرو است یا باید منتظر ثبات بازار ماند؟ از کاهش ۱۵ میلیون تومانی پژو ۲۰۷ TU۳ تا افزایش ۵ میلیون تومانی مدلهای پژو پارس، این بازار همچنان غیرقابل پیشبینی و پرهیجان باقی مانده است. در ادامه، نگاهی دقیقتر به روند قیمتها در این بازه زمانی میاندازیم.
در حالی که جنگ اخیر بازار خودرو را به رکود کشاند و قیمتها را کاهش داد، آییننامه جدید واردات خودرو نویدبخش تحولی بزرگ است؛ اما سایه بحران مانع از تأثیر کامل آن شده است.
در سهماهه نخست سال ۱۴۰۴، طرح جایگزینی خودروهای فرسوده با ثبت ۱۹,۹۸۱ دستگاه اسقاط، رشدی خیرهکننده و ۸۰۰ برابری نسبت به ۲۵ دستگاه اسقاطشده در مدت مشابه سال گذشته نشان داد. این تحول بزرگ، نویدبخش هوای پاکتر و ناوگانی مدرنتر برای ایران است.
در راستای حمایت از جانبازان سرافراز، وزارت صنعت، معدن و تجارت با دستور ویژه وزیر، تأمین ارز برای واردات خودروهای ویژه جانبازان را در اولویت قرار داده است. این اقدام پس از رشد چشمگیر ۶۰۰ درصدی تأمین ۶۰ هزار خودرو در سال گذشته، نشاندهنده عزم جدی دولت چهاردهم برای بهبود خدمترسانی به این قشر ارزشمند است. در این گزارش، جزئیات تلاشهای وزارت صمت و چالشهای پیش رو را بررسی میکنیم.
بازار خودرو ایران در روزهای اخیر با افزایش چشمگیر و بیسابقه قیمتها مواجه شده است. از شاهین که با ورود به کانال یک میلیارد تومانی، توجهها را به خود جلب کرده تا پراید که همچنان بهعنوان گزینهای اقتصادی اما با قیمتی بالاتر از گذشته معامله میشود، این روزها حکایت از موج جدیدی از گرانی در بازار خودروهای داخلی دارد. این افزایش قیمتها نهتنها خریداران را با چالشهای جدی مواجه کرده، بلکه نشاندهنده تغییرات گسترده در عرضه و تقاضا، نوسانات ارزی و سیاستهای اقتصادی است. در این گزارش، نگاهی دقیقتر به آخرین تغییرات قیمت خودروهای پرطرفدار در بازار ایران میاندازیم.
همزمان با آغاز دومین ماه تابستان، ایرانخودرو و سایپا قیمت خودروهای خود را تا سقف ۱۵ درصد افزایش دادند؛ اقدامی که باعث شد کف قیمت کارخانهای بسیاری از خودروها به نزدیک یا بیش از نیم میلیارد تومان برسد. اگرچه سازمان حمایت با این افزایش موافقت کرده، اما هشدار داده که در صورت تخطی از سقف قانونی، با خودروسازان برخورد خواهد شد.
سازمان توسعه تجارت ایران در تازهترین بخشنامه خود، از آغاز فرآیند واردات ۱۳ هزار دستگاه خودروی لوکس با اختصاص ۶۳۵ میلیون یورو ارز خبر داد؛ اقدامی که با تعرفههای سنگین تا ۱۹۰ درصدی، بازتابی از سیاستهای دوگانه در قبال واردات و حمایت از تولید داخلی تلقی میشود.
گروه صنعتی ایرانخودرو از آغاز ششمین دوره فروش محصولات خود با شرایط ویژه برای متقاضیان عادی، خانوادهها و دارندگان خودروهای فرسوده خبر داد. در این طرح، با افتتاح حساب وکالتی به مبلغ ۳۶۰ میلیون تومان، میتوانید شانس خود را برای خرید خودروهای محبوب این شرکت امتحان کنید.
در شرایط ناپایدار بازار خودروی ایران، تصمیم گیری برای خرید یک خودروی جدید یا کارکرده بیش از هر زمان دیگری با ریسک های جدی همراه است. تنوع محدود، کیفیت پایین برخی محصولات داخلی، قیمتگذاری غیرمنطقی در خودروهای وارداتی و خدمات پس از فروش ضعیف برخی برندهای چینی، موجب شدهاند انتخاب یک خودرو مناسب به چالشی پیچیده تبدیل شود.
بازار خودروهای داخلی در نهم تیرماه با نوساناتی چشمگیر همراه شد. محصولات ایرانخودرو و سایپا، هرکدام مسیر متفاوتی را در تغییرات قیمتی پیمودند؛ از افزایش ۲۵ میلیون تومانی سهند تا کاهش ۴۰ میلیون تومانی ریرا توربو. در این میان برخی مدلها مانند دنا پلاس، تارا و اطلس بدون تغییر ماندند و به ثبات نسبی رسیدند.
بازار خودروهای وارداتی این روزها شاهد موج جدیدی از افزایش قیمتهاست. از برندهای لوکس اروپایی گرفته تا کراساوورهای اقتصادی چینی، تقریباً همه در مسیر رشد قیمت قرار گرفتهاند. بررسیها نشان میدهد که افزایش تقاضا در کنار تغییرات آییننامه واردات، تأثیر مستقیمی بر رشد نرخها داشته و برخی از مدلها در مدت کوتاهی حتی تا ۲۰۰ میلیون تومان گرانتر شدهاند.
ایرانخودرو در گامی تازه برای توسعه حملونقل پاک، فروش فوری سه مدل از خودروهای تمامبرقی خود را ویژه تیرماه ۱۴۰۴ آغاز کرده است. این طرح با تحویل ۳۰روزه، قیمت قطعی و بدون محدودیتهای ثبتنامی گذشته، فرصتی طلایی برای متقاضیان خرید خودروهای برقی محسوب میشود.
در بازاری که هر روز پرابهامتر میشود، رکود خودرو نه با افزایش قیمتها شکست و نه با ثبات ارز جان گرفت. بلاتکلیفی خریدار و زیان سنگین خودروساز، دو روی سکه بازاری است که از نفس افتاده؛ بازاری که شاید فقط معجزه سیاسی یا ارزی نجاتش دهد.
بازار خودرو این روزها شاهد نوسانات قابل توجه قیمت در برخی محصولات ایرانخودرو است؛ از افزایشهای چند ده میلیونی تا کاهشهای چشمگیر که دست خریداران را برای انتخاب باز گذاشته است.
با مجوز جدید وزارت صمت و بر اساس دستورالعمل شورای رقابت، قیمت کارخانهای خودروهای سواری تولید داخل رسماً ۱۵ درصد افزایش یافت؛ تصمیمی که بار دیگر بازار خودرو را در آستانه التهاب قرار میدهد.
اگر بهدنبال یک خودروی اقتصادی، کاربردی و مناسب مشاغل شهری هستید، حالا بهترین فرصت برای خرید سایپا ۱۵۱ فرا رسیده است. سایپا در طرح فروش ویژه تیر ۱۴۰۴، این خودرو را با شرایط نقدی و تحویل فوری عرضه میکند.
بازار خودروهای سایپا امروز، شنبه ۷ تیر ۱۴۰۴، شاهد صدرنشینی شاهین پلاس با قیمت خیرهکننده یک میلیارد و ۳۱۰ میلیون تومان است. در حالی که قیمت سایر محصولات سایپا نیز روند صعودی را طی میکند، نگاهی به جدیدترین نرخها نشاندهنده تغییرات قابلتوجه در بازار داخلی است.
