ترانزیت ایران به عنوان یک پل ارتباطی بین آسیای مرکزی، جنوب آسیا، خاورمیانه و اروپا از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. موقعیت جغرافیایی ایران در بین دو قاره آسیا و اروپا این امکان را فراهم می‌آورد که به عنوان یکی از مسیرهای اصلی ترانزیتی برای کالاهای تجاری بین این دو قاره عمل کند. ایران به دلیل هم‌مرز بودن با کشورهای مختلف و دسترسی به خلیج فارس، دریای عمان و همچنین دریای خزر، نقش حیاتی در شبکه حمل‌ونقل منطقه‌ای و جهانی ایفا می‌کند.

رسیدگی به خواسته‌ها و نیازهای اقشار کم‌درآمد جامعه، یکی از ارکان اصلی هر سیاست‌گذاری اجتماعی و اقتصادی است. این اقدام نه تنها در راستای تحقق عدالت اجتماعی قرار دارد، بلکه نقش بسزایی در تقویت انسجام اجتماعی و کاهش نابرابری‌ها دارد.

در شرایطی که افزایش سرسام‌آور اجاره‌بها بسیاری از مستأجران را با بحران تأمین هزینه‌های مسکن مواجه کرده است، وزیر راه و شهرسازی از پیشنهاد افزایش وام ودیعه مسکن در بسته حمایتی مستأجران خبر داد. به گفته وی، این پیشنهاد در شورای عالی مسکن مطرح شده و قرار است پیش از آغاز سال جدید به تصویب نهایی برسد.

در شرایط کنونی که قیمت مسکن به روند افزایشی خود ادامه می‌دهد و این وضعیت به‌طور مستقیم بازار اجاره را تحت تأثیر قرار داده، توان مالی مستأجران به شکل قابل توجهی کاهش یافته است. در این وضعیت، یافتن واحد مسکونی مناسب و مقرون‌به‌صرفه به چالشی پیچیده و دشوار برای بسیاری از خانوارهای اجاره‌نشین تبدیل شده است. با توجه به افزایش بی‌رویه اجاره‌بها و ناتوانی در تأمین هزینه‌های مسکن، بسیاری از خانواده‌ها ناچار به انتقال به مناطق کم‌هزینه‌تر یا حتی کاهش کیفیت مسکن خود می‌شوند. این شرایط علاوه بر ایجاد فشار مالی شدید بر مستأجران، می‌تواند زمینه‌ساز مشکلات اجتماعی و اقتصادی شود.

وزیر مسئول حوزه مسکن اعلام کرده است که در پنج سال گذشته، بانک‌ها تنها به یک نفر از هر شش متقاضی مشمول طرح «مسکن حمایتی» وام پرداخت کرده‌اند. این آمار نشان می‌دهد که عملکرد شبکه بانکی در تأمین مالی این طرح، فاصله‌ای چشمگیر با تعهدات تعیین‌شده دارد.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با بیان اینکه به خانم وزیر راه اطلاعات غلط از صنعت و بازار هوایی می‌دهند و در این مدت هم خانم«صادق» جرات ملاقات با فعالان صنعت هوایی را نداشتند تا اطلاعات درستی از صنعت در اختیارش قرار دهیم، گفت: وزیر نباید منتی بر سر و گردن ایرلاین‌ها بگذارد چراکه ایرلاین‌ها هیچ حمایت یارانه‌ای از دولت دریافت نمی‌کنند و اینکه خانم وزیر با زبان تهدید صحبت می‌کند، هیچ مشکلی از مشکلات صنعت را حل نمی‌کند و اگر وزیر بخواهد مجوز شرکتی را باطل کند در واقع مردم را تنبیه می‌کند.

مخالفان ساخت مسکن در حاشیه شهرها معتقدند که فرض ارزان بودن زمین در این مناطق اشتباه است و هزینه‌های مربوط به آماده‌سازی زمین در این نواحی را نادیده می‌گیرد. بیشتر زمین‌های موجود در حاشیه شهرها خام و فاقد خدمات اساسی شهری هستند، که برای تبدیل آنها به اراضی قابل سکونت نیاز به سرمایه‌گذاری زیاد برای فراهم‌سازی زیرساخت‌ها و خدمات ضروری است.

مشاور وزیر راه و شهرسازی در امور صنعت هوایی با اشاره به اینکه برخی ایرلاین‌ها اقدام به فروش بلیت با قیمت‌های غیرمتعارف می‌کنند، تأکید کرد: در خصوص آزادسازی نرخ بلیت هواپیما، ملاحظاتی در نظر گرفته شده بود که آزادسازی این قیمت‌ها مشروط به اجرای دقیق این ملاحظات است.

با توجه به استیضاح مجلس، فضای سیاسی به یک مرحله بحرانی و پرتنش دچار شده است که نگرانی‌های دولت را در ابعاد مختلف برانگیخته است. این نگرانی‌ها نه تنها ناشی از احتمال به هم ریختن ثبات سیاسی و قانونی کشور، بلکه منعکس‌کننده ترس از فروپاشی توافقات و هم‌پیمانی‌های موجود در عرصه‌های اجرایی و قانون‌گذاری است.

در آستانه سال نو و با توجه به نگرانی‌های رو به افزایش مستأجران از افزایش هزینه‌های اجاره و بی‌ثباتی بازار مسکن، یکی از اعضای کمیسیون عمران مجلس تأکید کرد که تعیین سقف اجاره‌بها به تنهایی نمی‌تواند پاسخگوی نیازهای این قشر باشد. او بیان کرد که برای ایجاد تعادل و آرامش در بازار مسکن، ضروری است که سیاست‌ها بیشتر بر افزایش تولید واحدهای مسکونی و واگذاری زمین به مردم متمرکز شود. به عبارت دیگر، راه‌حل اصلی حمایت از مستأجران، فراهم کردن گزینه‌های مسکن متنوع و در دسترس از طریق تولید بیشتر و تخصیص عادلانه منابع است؛ راهکاری که می‌تواند نگرانی‌های اجاره‌نشینان در آستانه سال نو را تا حد زیادی کاهش دهد.

معاون وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد که دولت با اجرای مجموعه‌ای از راهبردهای متنوع، از جمله ساخت مسکن ملکی، ارائه واحدهای استیجاری، اجرای طرح اجاره به شرط تملیک و واگذاری زمین، در تلاش است تا نیازهای گروه‌های کم‌درآمد را در حوزه تأمین مسکن برطرف کند.

مدیرعامل شرکت عمران شهر‌های جدید از تسریع در آماده سازی واحد‌های تحویل نشده پردیس بعد از سفر وزیر راه و شهرسازی به آن شهر جدید، خبر داد.

ایران به دلیل موقعیت ژئوپلیتیکی منحصربه‌فرد خود، به‌عنوان پل ارتباطی میان آسیا و اروپا، پتانسیل بالایی در حوزه ترانزیت کالا دارد. در سال‌های اخیر، ترانزیت کالا از مسیر ایران رشد قابل‌توجهی داشته است؛ به‌طوری‌که حجم ترانزیت خارجی از ۵.۵۱ میلیون تن در سال ۱۳۹۹ به ۱۶.۳۴ میلیون تن در سال ۱۴۰۲ افزایش یافته است. با این حال، ظرفیت بالقوه ترانزیتی ایران بسیار بیشتر از این ارقام است. بر اساس پژوهش‌های موجود، ایران توانایی ترانزیت حداقل ۸۰ میلیون تن کالا در سال را داراست.

با نزدیک شدن به روزهای پایانی سال ۱۴۰۳، نگرانی مستاجران درباره آینده بازار اجاره و افزایش احتمالی نرخ‌ها بیش از پیش تشدید شده است. بسیاری از خانوارهای اجاره‌نشین، با تجربه افزایش مداوم قیمت‌ها در سال‌های اخیر، نسبت به تأمین هزینه‌های مسکن خود در سال آینده دغدغه‌های جدی دارند.

جزایر تنب بزرگ، تنب کوچک و ابوموسی در یکی از حساس‌ترین نقاط جهان یعنی تنگه هرمز قرار دارند؛ مسیری که حدود یک‌سوم تجارت نفتی جهان از آن عبور می‌کند. تسلط بر این جزایر به معنای کنترل بر بخشی از مهم‌ترین آبراه بین‌المللی است که می‌تواند در شرایط بحرانی نقش کلیدی در تأمین امنیت انرژی و تجارت جهانی داشته باشد. ازاین‌رو، این جزایر برای ایران از اهمیت استراتژیک حیاتی برخوردارند.

وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد که هزینه آماده‌سازی زمین‌ها به مراتب بیشتر از هزینه ساخت واحدهای مسکونی است. وی خاطرنشان کرد که نباید مردم را با وعده‌های غیرعملی سرگردان کرد و نباید وارد توسعه اراضی‌ای شد که امکان تأمین زیرساخت‌ها و خدمات ضروری آن‌ها وجود ندارد.

بلیت قطارهای پنج‌ستاره در طول هفت ماه گذشته بیش از ۱۰۰ درصد افزایش قیمت داشته است که دلیل اصلی این تغییر، کاهش میزان تخفیف‌ها عنوان شده است.

وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر تغییر رویکرد دولت در حوزه مسکن، اعلام کرد که طبق برنامه هفتم توسعه، تولید و عرضه مسکن دیگر صرفاً بر عهده دولت نخواهد بود، بلکه این بخش خصوصی است که نقش کلیدی را در ساخت و توسعه واحدهای مسکونی ایفا خواهد کرد. او در این راستا توضیح داد که مشارکت بخش خصوصی در کنار حمایت‌های دولتی، به افزایش تولید مسکن و پاسخگویی به نیازهای متنوع اقشار مختلف جامعه کمک می‌کند.

در سال‌های اخیر، ایران و روسیه تلاش کرده‌اند تا سطح همکاری‌های اقتصادی و عمرانی خود را گسترش دهند. با توجه به سیاست‌های راهبردی دو کشور در تقویت روابط دوجانبه، پروژه‌های عمرانی و زیرساختی به یکی از حوزه‌های کلیدی همکاری تبدیل شده است. ایران، با هدف توسعه زیرساخت‌های ملی و تسریع در اجرای طرح‌های کلان، به دنبال جلب سرمایه‌گذاری و مشارکت روسیه در بخش‌های مختلف از جمله ساخت راه‌آهن، جاده‌ها، نیروگاه‌ها، سدها و مسکن است.

روسیه طی سال های گذشته، همواره یک شریک استراتژیک برای ایران بوده است و دولت های پیشین در تهران در حوزه های مختلف به تعامل با دولت پوتین پرداختند. دولت وفاق نیز قصد دارد همان مسیر را دنبال کند و از رهگذر دوستی با روسیه، پروژه های عمرانی کشور را به پیش ببرد.