بخش حمل و نقل ریلی ۲۰۰ درصد رشد کرد

سعید رسولی در برنامه تلوزیونی اظهارکرد: در امسال به دلیل شیوع ویروس کرونا بیش از چهار ماه اغلب مرزهای ما مسدود بود اما بعد از بازگشایی با رعایت پروتکل‌های بهداشتی توانستیم حمل‌ونقل ریلی را از سر بگیریم و امروز نسبت به سال گذشته در بخش حمل‌ونقل ریلی ۲۰۰ درصد رشد داشته‌ایم.

وی اظهار کرد: در سال گذشته یک سند پنج جانبه را در ترکیه امضا کردیم که طی آن با کشورهای همسایه برای ترانزیت اروپا به چین و بالعکس از طریق ترکیه، ایران، ترکمنستان، قرقیزستان و قزاقستان توافق کردیم اما متاسفانه با شیوع ویروس کرونا مواجه شدیم.

مدیرعامل شرکت راه آهن افزود: موقعیت خاصی که به لحاظ جغرافیایی ایران در آن قرار گرفته است یک مزیت بزرگ و منحصر به فردی است که می‌توان از آن به عنوان یک نعمت الهی یاد کرد.

رسولی در رابطه با ظرفیت ترانزیت ریلی کشور گفت: در مسیرهای مختلف ظرفیت‌ها و تقاضاهای مختلفی داریم به عنوان مثال در مسیر راه آهن خواف-هرات که به تازگی به بهره‌برداری رسیده است طبق برآورد موجود ۱.۷ تن تقاضای حمل‌ونقل ریلی ترانزیتی داریم که این میزان ۰.۷ آن از ترکیه و ۱ میلیون تن آن از کشورهای حوزه CIS است.

معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به این سوال که درحال‌حاضر چند کشور از ظرفیت ترانزیتی ایران استفاده می‌کنند؟ گفت: در مسیر ترکیه-افغانستان و ترکیه-پاکستان و هند به روسیه و بعد از روسیه بخشی از بار به اروپا می‌رود، از طریق کشور ترکیه امکان اتصال به کشورهای اروپایی داریم.

وی گفت: در مسیر چین به ایران کشورهای بسیاری وجود دارند در سال گذشته ما توانستیم این قطار را در دو مسیر دوسر رام کنیم که این خود یک مزیت به حساب می‌آید و امید می‌رود با توافقات اخیر و نشستی که به صورت ویدئو کنفرانس برگزار خواهد شد بتوانیم بخش قابل توجهی از بار چین به اروپا را جابه جا کنیم.

رسولی در خصوص ریل ملی گفت: ریل ملی اتفاق بسیار بزرگ و ارزنده‌ای است که توسط شرکت ذوب آهن اصفهان تولید شده و امروز در تولید ریل ما بی‌نیاز هستیم.

وی ادامه داد: یکی از دلایلی که تا به امروز در برخی از حوزه‌ها به سمت تولید داخلی نرفته‌ایم این است که زحمتی برای بازاریابی نکشیده‌ایم زیرا در این شرایط باید کیفیت محصول را بالا ببریم و نرخ را رقابتی کنیم، درحال‌حاضر این استعداد وجود دارد که کشورهای همسایه را برای تامین قطعات ریلی تحت پوشش قرار دهیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی در رابطه با بهره‌وری خطوط ریلی گفت: بنا به گفته رئیس کمیسیون عمران و دیگر نمایندگان حاضر در این کمیسیون، بهره‌وری لازم از خطوط ریلی کشور انجام شده است اما باید جابه جایی‌های بازرگانی خود را افزایش دهیم که این کار با برنامه‌ریزی و انجام اقدامات لازم برای از میان بردن مشکلات پیش رو در حال انجام شدن است.

وی اضافه کرد: نزدیک به ۴۰ درصد از توقف قطارها برای سوختگیری کاهش یافته است همچنین شاهد کاهش ۳۲ درصدی توقف قطارها هستیم البته مهم تر از این موارد افزایش ظرفیت بود که توانستیم به این مهم نیز دست یابیم.

مدیرعامل شرکت راه آهن افزود: در سند راهبردی پیشرفت راه آهن، شاهد کاهش بروکراسی اداری خواهیم بود که در این صورت پروژه‌های مهم به راحتی و در زمان کوتاهی عملیاتی خواهد شد‌.

رسولی همچنین درباره پروژه قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان بیان کرد: این پروژه در حال اجرا است و امیدواریم این پروژه ملی هر چه سریع تر افتتاح شود.