مژده به رانندگان | آسایش در راه است ؛ گوش به زنگ باشید
در صورت درج شغل رانندگی در آییننامه مشاغل سخت و زیانآور و تصویب نهایی آن، رانندگان ناوگان حملونقل عمومی،کامیونداران، اتوبوسرانان و رانندگان سواری کرایه میتوانند از سختی کار برخوردار شده و مشمول بازنشستگی پیش از موعد شوند.

قانونگذار برای کسانی که در مشاغل سخت و زیان آور اشتغال به کار دارند به دلیل تحمل فشارهای روحی و روانی و آثار و پیامدهای زیانبار و آسیب های جسمی ناشی از اشتغال به کارهای سخت و زیانآور تمهیدات و مزایایی درنظر گرفته است به نحوی که با داشتن ۲۰ سال سابقه مستمر بدون شرط سنی امکان بهرهمندی از مزایای بازنشستگی را دارند. همچنین شاغلان این دسته کسب و کارها باید روزی ۶ ساعت و هفته ای ۳۶ ساعت کار کنند و اضافه کاری درباره مشاغل سخت و زیان آور ممنوع است.
کاهش شنوایی، ضعف بینایی، آسیب های جسمی و حرکتی، ایجاد مشکلات تنفسی، قلبی و عروقی، فشارهای روانی و عصبی و مسائلی از این دست از جمله پیامدها و آسیب های جسمی و روحی است که ممکن است حتی با گذشت چند سال پس از بازنشستگی در افراد بروز کند و ادامه یابد؛ از آن گذشته سر و کار داشتن افراد با مواد خطرناک شیمیایی، مواد رادیواکتیو و مشاغل دارای سر و صدا و آلایندگی زیاد نیز آنان را در ردیف مشاغل سخت و زیان آور قرار میدهد.
به موجب تبصره ۲ ماده ۷۶ قانون بیمه تامین اجتماعی، کارهای سخت و زیانآور به شغلهایی گفته میشود که در آنها عوامل فیزیکی، شیمیایی و بیولوژیکی محیط کار غیر استاندارد بوده و فرد با انجام آن کار، فشار جسمی و روانی بیش از ظرفیت طبیعی را متحمل و در اثر آن به بیماری و عوارض آن مبتلا شود.
ماده یک آییننامه مشاغل سخت و زیانآور این مشاغل را که به آنها سختی کار تعلق گرفته به دو دسته تقسیم کرده است:
الف ـ مشاغلی که صفت سخت و زیان آور با ماهیت شغلی وابستگی دارد اما میتوان با به کارگیری تمهیدات بهداشتی، ایمنی و تدابیر فنی مناسب توسط کارفرما سختی و زیان آوری آنها را حذف کرد.
ب ـ مشاغلی که ماهیتاً سخت و زیان آور بوده و با به کارگیر تمهیدات بهداشتی، ایمنی و تدابیر فنی کارفرما، صفت سخت و زیان آوری کاهش یافته اما کماکان سخت و زیان آوری آنها حفظ می شود.در واقع برخلاف مشاغل گروه "الف" که با بکارگیری تمهیدات ایمنی و تلاش کارفرمایان سختی کار کاهش مییابد، مشاغل گروه "ب" ماهیتا سخت و زیان آور هستند و صفت سخت و زیان آوری در ذات آنها وجود دارد.
پیشتر بهزاد سام دلیری ـ مدیر کل اداره کل تعاون، کار و رفاه اجتماعی استان تهران از افزایش توجه به وضعیت کارگران فعال در مشاغل سخت و زیانآور خبر داده و گفته بود: در راستای اجرای سیاستهای دولت و با هدف بهبود شرایط کاری و زندگی کارگران، اقدامات گستردهای در استان تهران در حال انجام است و یکی از اولویتهای اصلی، شناسایی دقیق مشاغل سخت و زیانآور و ارزیابی دقیق شرایط کاری در این مشاغل است که انتظار میرود با همکاری کارشناسان بهداشت حرفهای و بازرسی کار، پایشهای مستمر کارگاهها و واحدهای تولیدی انجام شود.
به گفته وی، بهروزرسانی مداوم فهرست مشاغل سخت و زیانآور اقدامی ضروری برای تضمین سلامت و ایمنی کارگران به ویژه در مشاغلی است که با شرایط کاری سخت و زیانآور همراه هستند.
با وجود شرایط سخت و زیانآور رانندگی، این شغل هنوز به عنوان شغل سخت و زیانآور شناسایی نشده است؛ با این حال رانندگان امیدوارند که حمایت قانونی و تجدیدنظر در قوانین بازنشستگی برای این دسته از کارگران دیده شود.بر اساس گزارشها، طی ۶ ماهه اول سال ۱۴۰۳ در استان تهران بیش از ۱۵ هزار شاغل سخت و زیانآور مشمول بازنشستگی شناخته شده بودند.
در همین راستا طی هفتههای اخیر بسیاری از رانندگان در کارزاری ضمن اشاره به خطرات و سختیهای شغل رانندگی،خواستار قرار گرفتن این شغل در زمره مشاغل سخت و زیانآور شده بودند.این کارزار استقبال گسترده رانندگان کامیون، اتوبوس و سایر وسایل نقلیه عمومی را به دنبال داشت.
این امر موجب شد تا در جلسهای که میان مصطفی سالاریـ مدیرعامل سازمان تامین اجتماعی و تنی چند از مقامات کارگری وکارفرمایی برگزار شده بود، روند اصلاح آییننامه مشاغل سخت و زیانآور کلید خورده و اعلام شود که با همکاری نمایندگان کارگری،کارفرمایی، وزارت کار، وزارت بهداشت و سازمان تأمین اجتماعی،اصلاحیه مذکور تدوین شده و وارد فاز اجرایی خواهد شد.
درحال حاضر بیش از ۵۰ درصد بازنشستگیها از دسته مشاغل سخت و زیانآور هستند و این امکان وجود دارد که افراد شاغل در این مشاغل حتی در سن ۳۶ سالگی نیز بازنشسته شوند.
با وجود شرایط سخت و زیانآور رانندگی، این شغل هنوز به عنوان شغل سخت و زیانآور شناسایی نشده است؛ با این حال رانندگان امیدوارند که حمایت قانونی و تجدیدنظر در قوانین بازنشستگی برای این دسته از کارگران دیده شود.
بیتردید نامناسب بودن جادهها، تصادفات و سوانح رانندگی، شببیداریهای مداوم و دوری از خانواده از جمله خطرات و فشارهای جسمی و روانی هستند که رانندگان با آن دست و پنجه نرم میکنند از سوی دیگر پرداخت مبالغ بالای عوارضی، گرانی قطعات، قیمت بالای لاستیک و تعمیرات نیز فشار مضاعفی بر رانندگان وارد میکند؛ از این رو شناسایی رسمی این شغل به عنوان شغل سخت و زیان آور و درنظر گرفتن شرایط بازنشستگی مناسبتر و عادلانهتر برای رانندگان میتواند گام موثری در جهت حمایت قانونی از این قشر زحمتکش باشد.
در صورت درج شغل رانندگی در آییننامه مشاغل سخت و زیان آور و تصویب نهایی آن، رانندگان ناوگان حملونقل عمومی از جمله کامیونداران، اتوبوسرانان و رانندگان سواری کرایهای در زمره بازنشستگی مشاغل سخت و زیان آور قرار گرفته و از مزایای این قانون بهرهمند میشوند.
پس رانندگان تاکسی با این همه آلودگی هوا وترافیک وگرانی قطعه وهزینه های زندگی جز مشاغل سخت نمشوند
آقایونی که راجع به این امرتصمیم گیرنده ه ستیدخداوکیلی من مسافرکش تاکسی عمومی شهرس تانم بخداگرماسرمادوری خانواده دارم روزان ه۱۵ساعت کارمیکنم داغون شدم۲۰سال این شغل رادارم تاییدکنید
من ۲۴سال راننده تاکسی هستم و بیمه نیستم، و هر سال مجوز تمدید کردم و در سیستم تاکس یرانی هست،و هر دوره مدیر عامل جدید آمد گ فت اولین دغدغه من بیمه رانندگان هست ولی زود یادش رفت و من محکوم هستم تا نفس میکش م مسافرکشی کنم،آیا این است عدالتی که ۴۵ سال ازش دم میزنید
سلام
منتاکسیدارمازتصویبنهایی قانونبازنشستگیزودرسحمایتمیکنم
انشاالاه موردعنایت مسیولین قراربگیره واین شغل پراسترس سخت وزیان آورکه باعث ایجاد بیماری های روحی روانی وجسمی برای رانندگان زحمت کش شده به حق حقوق خودکه حقشان هست برسندکه بعدازکارمعدن شغل رانندگی یک شغل ضعیف درجامعه وسخت زیان آورهست
لطفا تاییدکنید مسیولین به این عزیزان زحمت کش به حقشون برسن انشاالاه
خدا گواه این که چه سختی و فشار روحی روان ی وفیزیکی رانندگان برون شهری متحمل میشو ند.سختی کار حق ما است.وهر کس در خصوص ای امر کوتاهی و چوب لا چرخ میکنه مدونی دار د
انشاالاه حتما به حق خودشون میرسن رانندگا ن عزیززحمت کش واقعا کارشاق وسخت زیان آور هست رانندگی درشرایط سخت خداخیردهدباعث با نی این امرمبارک وبحق را
حق شون ه ست رانندگان تشکرازمسیولین
از این حرفها زیاد زده اند از حرف تا عمل فاصله بسیار هست
سلام
آقایونی که نظر دادند همه درس ت میباشد ای کاش این قانون تصویب شود قبلا بوده بنده چند مورد هم اضافه میکنم رانند ه اولین بیماری که میگیره دیسک گردن کمردر د ضعیفی چشم پرستات زانو و پا درد و همیشه از خدمات کم بهره برخوردار است
سلام من راننده تاکسی گردشی هستم به این روز عزیز قسمتون میدم مسولین محترم به فکرماهم باشن 39سالمه پنج ساله دارم بخاطر استرس کاری قرص عصاب روان میخورم چرا اسم این شغل رو گذاشتن تفریح صبح میرم بچه ام خوابه تا شب بیام بازم اون خوابه شرمنده زن بچه شدیم خرج ماشین اجاره خانه همش پشت فرمان به جایی نمیرسیم کسی هست که مارو درک کنه بس کی میخوایم ما زندگی کنیم به مولا از زندگی سیر شدیم
راننده تاکسی هستم به والا این حق مانیس ف قط زولمه مسولین محترم کاش فقط یه روز بیا ین بامن کار کنیم ببینی این شغل تفریحه ان صاف نیس به مولا چرا باید این کارسختی کار نداشته باشه به این روز عزیز قسمتون میدم یه فکری هم باما بکنین ماهم جزه مردم این دولتیم همیشه هم پشت کشورمون هستم
صدمات سمت چپ پوستی خصوصا پوست صورت آفتاب سوختگی و عوارض بعدی هم داریم و سوختگی و عرق سوختگی پشت و نشیمنگاه رانندگان و کا ر بیش از ۷۰۰ کیلومتر و روزانه ۱۷ ساعت را نندگی و ...هم به سختی کار رانندگی هم اضا فه کنید .
خدا وکیلی اینکارو انجام بدید.راننده حمل ونقل عمومی داخل شهری بسیار داغونتر ازرانندگان برون شهری میباشند این مورد رو توسط کارشناسان پیگیری کنید.آلودگی هوا. ترافیک .بوق وسر وصدا .در گیری فیزیکی با دیگر رانندگان بدلایل عصبی.صف های شلوغ بنزین وگاز.جرائم رانندگی بدلیل طرحهای مختلف راهنمایی و رانندگی. انواع مریضیهایی که رانندگان تاکسی به خاطر این شغل به آن دچار شده آندو....
سلام
من ۱۵ سال سابقه با تاکسی درو ن شهری دارم
دارای ۴ فرزند.
عواض جسمی هوای الوده .مشکل کمر و پروستا ت .اسیب روانی دغدغه درامد کم .گرانی قطعه و مکانیک.حق بیمه بالا .ترافیک .
ممنون که به فکررانندگان کامیون اتوبوس تا کسی ومسافربری وخانواده هاشون هستید
تشکرازمسیولین واقعا شغل رانندگی راننده رافرتود واسقاط میکنید شرایط کارشغل رانن دگی
واقعا سخت وخیلی زیان آورهست ت شکر🙏🏻
شغل رانندگی ازسال۸۶موردبیمه تامین اجتماع ی قرارگرفت که میشه تقریبا ۱۷سال پس چطورم یگید۲۰سال مستمر باید ازسال ۸۶که بیمه ران ندگان اجباری شد تا موقع حکم هرکس ازقبل ب یمه داشته وازسال۸۶مستمربدون قطعی بیمه ال ان ۲۰سال داردبازنشست شود باخریدبیمه سربا زی مگرنه کسی ازسال ۸۶بازنشست نمیشه
سلام
ان نماینده عزیز که شغل رانند گان زده تفریحی گردشی یه لطف کنه یک ساعت بشن تو تاکسی تو این گرما ببین گردشی یا ت فریحی
رانندگان حمل و نقل عمومی از جمله رانندگا ن محترم تاکسی علاوه بر استرس و فشارهای ف یزیکی بدنی از جمله به دیسک کمر و گردن و و ورم دست و پاها و فشار به چشم ها و نارا حتی های اعصاب و روان در زمان رانندگی مجب ور به تامین قطعات گران خودرو که خودش مطا بق هزینه یک خانوار کامل میباشد را دارند که این به خودی خود باعث افزایش فشار شدی د روحی و اعصاب میشود لطفا رسیدگی کنید
رانندگان درون شهری همه ناراحتی قلبی در ا ثر استرس و ترافیک آلودگی هوا و مشکلات ری وی داخل شهر گرفته اند حق ما بیشتره بخدا
این موضوع تازگی ندارد ،حداقل از زمان احم دی نژاد تا کنون گفتند و عمل نکردند ۰!!
باسلام واقعاً رانندگی شغل سخت و زیان آور است خواهشن کاری برای این قشر زحمت کش انجام دهید
کاهش قبوض بیمه رانندگان کامیون که از۲۴۰۰ شد۳۳۵۰قرارشدبازبینی بشودوبه ۲۴۰۰برگرده چ یشدمردم روباسختی کاری که نشدنی هست سرگرم نکنید
ما که به این طرح نمیرسیم چون سن د ما کف اف نمیدهد ولی از خدا امیدوارم که هرکسی که باعث چوب لایه چرخ این طرح میشود از فر زندش بهره نبینه
سلام و درود ،خوش خبر باشی
خیلی شنیدم وعمل ندیدیم ای قوم شعار فقط خ داوند مزدتان دهد
سلام
ای کاش سراب نباشه
خداوکیلی و وجدانن این قانون را تصویب کنید ونجاتمون بدید
49سالمه و 20سال با بدبختی بیمه پرداخت کردم
آخه انصافه که 30سال بیمه رانندگان پرداخت کرد ؟
اون موقع هم که دیگه پیر شدیم و هزارتا دردومرض گرفتیم و مستمری را کامل باید خرج دوا و دکتر کنیم
ای مسؤولین محترم خواهشأ شغل رانندگی را جزء مشاغل سخت و زیان آور تصویب کنید
اجرتون با خداوند متعال
خواهشا به داد رانندگان زحمت کش برسید.شغل ی پر از استرس وبدبختی داریم.
خداوکیلی 42سالمه دیگه نه پادارم نه کمر 2 0سالع کار میکنم واقعا رانندگی جز کار سخت وزیان اورهست.راننده کامیون هستم.
من 15 سال آژانس کار کردم 10سالم اسنپ کار کردم هیچ نامیدم از این شرایط خدا کنه یه اتفاقی بیفته برم از این خراب شده ایران ویران
اقا رانندگان تاکسی درون شهری را هم جز مش اقل سخت وزیان اور قرار بدید از ۶صبح تا۱۰ شب سگدو زدن تو ترافیک بوقو سرو صدای
زیاد این قشر را هم دریابید.
بخدا خیلی اذیت میکشیم تو جادها بایستی به فکر ما رانندها باشن وگرنه از انصاف به دور اگه رانند نباشه اقتصاد مملکت بهم میریزه
ایها همین الانش زیر بار بازنشسته ها موند ن
اگر سرعت عمل مثل بیرون کردن اتباع وقطع و اتساپ. باشه. عالیه
من راننده تریلیم برادرم چندوقت پیش بخاطر جان مردم کامیون روپایین جاده هدایت کرد تاباعث کشتن رانندگان اتوبوس وسواری نشه جانش رواز دست داد منم ضعف بینایی دارم خواهشآ بازنشستگی زودتربه نفع جان مردم وجامعه است
همسرمن راننده سنگین هست .راننده ماشین دیگران هست .الان ۵۰سالش هست ظاهرش به ۷۰ساله ها میبره ازبس زجر میکشه ۲۶سال بیمه پرداخت کرده میگن سنت به بازنشستگی نمیخوره حتی سربازی هم الان باز خریدیم اضافه بشه بازم قبول نمیکنن .کمردرد گردن درد پادرد داره .اخه تا کی باید برای چندسال کم داشتن اینقدر عذابش بدن .فکر کنم اونایی که پشت میز نشستن هیچ درکی از سختی کار رانندگان ندارن که به مسخره یه حرفی میزنن و بعدش ول میشه به امان خدا .بخدا دیگه توان ندارن