|

چین قانون خودروهای صادراتی را عوض کرد | سونامی در بازار خودرو

چین با اعمال قوانین سفت‌وسخت‌تر، صادرات خودروهای دست‌دوم را دستخوش تغییر می‌کند.

اقتصاد

وزارت بازرگانی چین اعلام کرد که برای حمایت از گسترش صادرات خودروهای کارکرده، مقررات نظارتی این بخش را تقویت خواهد کرد. تصمیم دولت چین بخشی از برنامه‌ای ملی برای توسعه‌ی منظم و پایدار صادرات خودروهای دست‌دوم است.

به گفته‌ی سخنگوی وزارت بازرگانی، چین، از فوریه‌ی ۲۰۲۴ (بهمن و اسفند ۱۴۰۲) برنامه‌ی صادرات خودروهای کارکرده را به تنظیم رسانده و در همکاری با چهار نهاد دیگر، چهارچوبی جدید برای گسترش این صادرات در سراسر کشور ایجاد کرده است. او تأکید کرد که تجارت خودروهای کارکرده، رویه‌‌ای رایج در بازارهای جهانی محسوب می‌شود و خودرو به‌عنوان کالایی بادوام، نقشی کلیدی در اقتصاد جهانی و داخلی چین دارد.

بر اساس آمار رسمی، چین در سال ۲۰۲۳ حدود ۲۷۵ هزار دستگاه خودرو کارکرده به ارزش تقریبی ۶٫۸۸ میلیارد دلار صادر کرده بود. در سال ۲۰۲۴، این عدد به بیش از ۴۳۶ هزار دستگاه رسید که نشان‌دهنده‌ی رشد ۵۸٫۵ درصدی در یک سال است.

در چهارچوب جدید، تمامی خودروهای صادراتی باید با استانداردهای ملی مطابقت داشته باشند. صادرکنندگان ملزم به رعایت مقررات کشور مقصد هستند؛ از جمله صدور گواهی‌های انطباق فنی در صورت نیاز.

همزمان، توجه نهادهای ناظر به مشکلات شفافیت در بازار داخلی خودروهای کارکرده‌ی چین نیز افزایش یافته است؛ به‌ویژه در مورد خودروهای موسوم به «کارکرده‌های صفر کیلومتر» که با وجود نداشتن کارکرد، به‌عنوان دست‌دوم فروخته می‌شوند و از آمار رسمی خودروهای صفر خارج می‌مانند.

واردات-خودرو

فروش خودروهای صفرکیلومتر در قالب دست‌دوم به تخفیف‌های کاذب و دورزدن شاخص‌های فروش منجر می‌شود. نتیجه‌، مازاد ظرفیت تولید و انبارهای پر است. تا آوریل ۲۰۲۵ (فروردین و اردیبهشت)، موجودی خودروهای سواری چین به ۳٫۵ میلیون دستگاه رسید و برخی خودروسازان با ظرفیت تولید زیر ۵۰ درصد فعالیت می‌کنند.

برخی تحلیلگران، گسترش صادرات قانونی و شفاف خودروهای کارکرده را راهی برای کاهش موجودی و تخلیه‌ی انبارها می‌دانند؛ اما تأکید می‌کنند که نظارت مؤثر و اجرای دقیق مقررات، عامل اصلی موفقیت این برنامه خواهد بود.

 

منبع: زومیت
کدخبر: 355998 پریا ابراهیمی
  • ناشناس ارسالی در

    احتمالا مافیای خودرو به نصف قیمت وارد و به دو یا سه برابر قیمت می فروشه به ملت. ای کاش ما اصلا صنعت خودرو مثل خیلی از کش ورها نداشتیم. ای کاش.

  • غلام علی ارسالی در

    اگه بفرست ایران نظم خوبی پیدا میکنه و قیمتهای بسیار پایین خواهد امد خداا کنه مسولین ما هم بخرند وقیمت پائین بیارند نه بالا

  • احمد نظری ارسالی در

    همین الان هم چین ماشین های درجه دو یا سه را به ایران ارسال می کنه چون در کشور چین محصولات درجه یک و دو وسه دارند با قیمت های متفاوت ولی متاسفانه این تجار و وارد کننده های کشور ما پایین ترین آن را وارد و به چندین برابر می فروشند

  • محمد ارسالی در

    مسئولانی که مثل سرطان بجان ملت و مملکت ا فتاده اند و آسایش و آرامش را از مردم گرف تند

  • عسکر ارسالی در

    والله خودرو را زیر قیمت هم دست دوم صفر ه م بخرند تو کشورما تاثیری ندارد چون در دس ت افراد خاص است آنها هم به سودهای پنج در صد رازی نیستن واقعیت را گفتین خودرو تو ا نبار مانده صفر کیلومتر دست دوم میشود ولی تو کشور ما صفر کیلومتر تحویل مشتری می د هند آن هم قبل از واریز پول خرید واردات ا ز مردم مبلغ مورد نیاز را می گیرند ثبت نا م میکنند تا تاخیص طول بکشد دیدیم مهم نیس ت اضافه هم میگیرند به مشتری ضرر زیان هم نمی دهند مثل اطلاعیه ها تازه خودرو سازه ای خودمان چند درصد گران کردن آن نفراتی ک ه ثبت نام کردن افزیش قیمت کارخانه را پرد اخت میکنند قانون در دنیا مشتری است نه سا زنده ما هم از فناوری دنیا به بهره هستیم هر چه بگویند بجز چشم نمی توان گفت الان ن زدیک آخر عمرا است یک خودرو از خودرو ساز کشور خودمان دریافت نکردیم هر وقت ثبت نام کردیم خبری نشد

  • محمدرضا ارسالی در

    چرا مردم ما متوجه نمیشن که با خودرو دارن جیبشون رو میزنن،چرا متوجه نمیشن که نبای د ماشین با این قیمت‌ها بخرن،سال ۴۰۱ ۲۰۷ اتومات ۳۶۰ تو کارخونه الان ۹۹۵ میلیون تو کارخونه،باز میگن ضرر میدیم ،چرا مردم می ‌خرن!!حداقل مصرف کننده نباید بخره ،بگذار ید بین خود دلال‌ها و مردم دلال صفت دست ب دست بشه

  • محمد ارسالی در

    متاسفانه این بازار در ایران جذابیت دارد و گرنه خرید خودرو دست دوم بجز افزایش قیم ت کالای در دست مستهلک شدن تا حد خودروهای صفر و جایگزینی ناوگان فرسوده و هزینه زا منشا هیچ خیری بجز گرم شدن بازار سودگران ندارد.

ارسال نظر